Fii la curent!

Cum arată noul model Ford fabricat în premieră mondială la Craiova. „Nu seamănă cu nimic din ceea ce am produs până acum“

in Știri by

Conducerea companiei Ford Romania a ales sa le arate prima data angajatilor uzinei din Craiova cum va arata „Felina din inima Olteniei“, noul SUV-ul care va fi produs in premiera mondiala in capitala Olteniei.

Publicul larg are acces la toate informatiile legate de noul model incepand de miercuri, 26 iunie. SUV-ul Ford Puma, noul model care va fi fabricat incepand cu 2019 la Craiova are un design sportiv si atletic si foloseste tehnologii de ultima ora. Autoturismul, care va fi produs in premiera mondiala la Craiova, este oferit in mai multe personalitati distincte, potrivit conducerii companiei, incluzand varianta sportiva Puma ST-Line si cea eleganta – Puma Titanium.

Conducerea Ford este convinsa ca solutiile ingenioase de depozitare a bagajelor, care ofera cea mai mare capacitate de incarcare dintre toate modelele din acest segment, vor starni interesul clientilor. Cu blocuri optice distinctive si linii atletice aerodinamice, acest SUV (Sport Utility Vehicle) ofera o garda la sol ridicata si o capacitate de incarcare de 456 de litri.

Puma este, de asemenea, primul vehicul din segmentul sau care ofera sistemul de deschidere a hayonului fara utilizarea mainilor si scaun cu masaj lombar.

“Clientii ne-au spus ca isi doresc un vehicul compact care sa iasa in evidenta prin design, dar care ofera si solutii dedicate vietii de zi cu zi. Rezultatul este noul Ford Puma – carismatic, practic si cu tehnologii care includ scaune cu masaj si motorizari mild-hybrid”, a declarat Stuart Rowley, presedinte Ford Europa.

Tehnologia EcoBoost Hybrid va spori eficienta consumului de combustibil. Masina va fi dotata cu motor pe benzina EcoBoost de un litru, cu trei cilindri, care poate oferi un varf de putere de pana la 155 de CP si un consum de 5,4 l/ 100 km si emisii de CO2 de la 123 g/ km.

Puma va intra in vanzarea propriu-zisa la sfarsitul anului 2019. In dezvoltarea noului model Ford, compania a investit pana acum peste 200 de milioane de euro. Puma prezinta o linie a plafonului inclinata, pentru o silueta individualizata, usor de recunoscut, si urmeaza trendul SUV-urilor cu plafon plonjat, oferind insa un design armonios, cu o linie mediana orizontala care permite proportii echilibrate.

Partea frontala expresiva ofera blocuri optice in forma de “canoe”, acestea iesind in evidenta printr-un design interior complex si fiind asezate in partea superioara a aripilor. Luminile LED de ceata sunt asezate imediat dedesubt, fiind integrate in difuzoarele de aer frontale care conduc fluxul de aer in zona rotilor fata, pentru a reduce turbulentele si pentru a imbunatati aerodinamica.

“Inca din prima zi a proiectului am vrut sa dezvoltam un vehicul usor de recunoscut in segment. Iar rezultatul este un SUV care nu seamana cu nimic din ceea ce am produs pana acum”, spune George Saridakis, director al biroului de Design Interior si Exterior in cadrul Ford Europa.

Puma vine cu o solutie inovatoare de depozitare, conceputa in urma discutiilor cu clientii, si ofera un portbagaj versatil, capabil sa gazduiasca doua genti de golf asezate in pozitie verticala.

Compartimentul ofera o capacitate de 80 de litri intr-un spatiu de 763 mm latime, 752 mm lungime si 305 mm adancime si poate gazdui bagaje de pana la aproximativ 115 cm inaltime intr-o pozitie verticala. De asemenea, acesta poate fi folosit pentru a depozita echipamentul sportiv murdar sau cizmele Wellington pline cu noroi. Captuseala sintetica a compartimentului de incarcare si stecherul de scurgere din partea inferioara faciliteaza curatarea cu apa.

Conceputa in proportie de 100% din hartie reciclata si un adeziv pe baza de apa, podeaua reglabila a portbagajului are o structura de tip fagure, inspirata de celulele in forma de hexagon utilizate in constructia componentelor de inalta rezistenta ale avioanelor si supercar-urilor, pentru a oferi durabilitate.

Hayonul lui Puma are, de asemenea, o solutie inovatoare de incorporare a ruloului portbagajului – rezolvand o problema uzuala care apare atunci cand se incarca si se transporta obiecte mari. Ruloul portbagajului se deplaseaza in acelasi timp cu hayonul si elimina necesitatea suporturilor laterale, asigurand accesul neingradit la zona de incarcare din spate.

Capacul flexibil pentru bagaje se muleaza cu usurinta in jurul obiectelor voluminoase. Pentru o versatilitate si mai mare, podeaua portbagajului lui Puma poate fi usor reglata cu o singura mana pentru a se potrivi nevoilor de depozitare si pentru a se mentine intr-una dintre cele trei pozitii de incarcare:

Disponibil in varianta de cutie automata de viteze cu sapte trepte, sistemul Adaptive Cruise Control cu functia Stop&Go, sistemul de recunoastere a indicatoarelor rutiere (Speed Sign Recognition) si sistemul de centrare pe mijlocul benzii ajuta vehicului sa mentina o distanta confortabila de condus fata de vehiculele din fata.

Sistemul ajuta, de asemenea, la reducerea stresului in timpul calatoriilor lungi, mentinand vehiculul centrat pe banda sa de rulare si poate ajusta viteza vehiculului in limitele legale, monitorizand semnele rutiere. Acest lucru este in plus fata de informatiile disponibile prin sistemul de navigatie de la bord. Functia de Oprire-Pornire (Stop&Go) ii permite tempomatului adaptiv (ACC) sa opreasca complet vehiculul in conditii de trafic aglomerat, utilizand pana la 50% din forta totala de franare necesara acestei manevre, relateaza adevarul.ro.

De asemenea, sistemul ii permite masinii sa plece automat de pe loc daca timpul de oprire este de sub 3 secunde. Pentru opriri mai lungi de 3 secunde, soferul poate apasa un buton aflat pe volan sau pedala de acceleratie pentru ca masina sa se puna din nou in miscare.

Noua functie de avertizare privind pericolele locale (Local Hazard Warning functionality) – activata de modemul FordPass Connect de la bord – poate informa soferii despre situatiile periculoase de pe drumul din fata, chiar daca incidentul nu este vizibil din cauza unor curbe sau din cauza altor vehicule.

Sistemul – cu 10 incinte acustice, include un subwoofer cuplat extern, de 150 mm si 200 mm, integrat in portbagaj, fara a compromite spatiul destinat bagajelor si care ofera un bas rafinat. In acelasi timp, pozitionarea la nivelul bordului a difuzoarelor de frecvente inalte a fost optimizata pentru a produce o gama mai larga de sunete la nivelul scaunelor, rezultatul fiind o experienta audio captivanta pentru toti pasagerii. Sistemul este alimentat de un amplificator de procesare a semnalului digital de 575 wati, care controleaza egalizarea si mixarea audio, inclusiv sunetul de fond selectabil. Puma va intra in vanzare la finalul acestui an si va fi produs in conditii exceptionale de calitate si profesionalism la uzina Ford din Craiova, in urma unei investitii in Romania incepute in anul 2008 si care astazi totalizeaza aproape 1,5 miliarde de euro.

Conducerea companiei Ford Romania precizeaza ca detalii privind preturile de piata ale tuturor variantelor Ford Puma vor fi disponibile incepand cu toamna anului 2019.


Loading...
Tags:

Latest from Știri

Go to Top